意大利OMAL歐瑪爾將執(zhí)行器領(lǐng)域雄厚的產(chǎn)品制造能力，與閥門(mén)制造領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)融合。通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)產(chǎn)品的一體化研發(fā)生產(chǎn)，讓行業(yè)客戶(hù)獲得性能更好、成本更低的解決方案。意大利OMAL中國(guó)*經(jīng)銷(xiāo)商?hào)|莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司，為您提供意大利omal氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品資料下載。

意大利omal氣動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)特點(diǎn)：
計(jì)量旋轉(zhuǎn)角度：大45°。
高 旋轉(zhuǎn)角度：92°（-1°，+ 91°）
扭矩（請(qǐng)參見(jiàn)相應(yīng)的執(zhí)行器表）。
字母DDN之后的代碼始終對(duì)應(yīng)于在5,6 bar供氣時(shí)的分離扭矩（Nm）。

意大利omal氣動(dòng)執(zhí)行器工作條件：
溫度：-20°C至+ 80°C。
氣源：5,6 bar；大8,4巴。
致動(dòng)介質(zhì)：過(guò)濾的干燥壓縮空氣，不一定要潤(rùn)滑。如果是潤(rùn)滑空氣，則必須使用非洗滌劑油或NBR兼容油。

意大利omal氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理：
在齒輪級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過(guò)載的情況下，也就是輸出桿超過(guò)了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移，對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合，在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開(kāi)啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門(mén)的正常手動(dòng)操作。
安裝在齒輪上的開(kāi)關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門(mén)位置
l 執(zhí)行器/閥門(mén)的過(guò)載保護(hù)
l 限定閥門(mén)行程范圍
l 電氣接口
執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門(mén)上的安裝是通過(guò)輸出桿來(lái)完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。

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