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德國NOVO角度位移傳感器的安裝方法及注意事項(xiàng)

時(shí)間:2024/4/12閱讀:211
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  安裝方法:
 
  1、以傳感器安裝凸臺(tái)定位,用螺釘、螺母或壓板固緊在金屬板上。在安裝傳感器時(shí),嚴(yán)禁對(duì)軸、殼體進(jìn)行車、鉆等加工,避免軸或殼體受到外界的沖擊力和壓力,軸的軸向和徑向不允許受到?jīng)_擊力和壓力(靜壓力應(yīng)小于300n)。嚴(yán)禁松動(dòng)傳感器上的螺釘,轉(zhuǎn)動(dòng)固緊環(huán)位置。
 
  2、傳感器出軸與其它機(jī)件聯(lián)接時(shí)應(yīng)注意軸心線要保持在一直線上(包括工作狀態(tài)),如軸心線有偏差存在,建議使用萬向接頭或波紋管等轉(zhuǎn)接件,以免傳感器出軸彎曲變形,損壞其他器件,從而影響使用。
 
  3、應(yīng)防止水滴、蒸氣、溶劑和腐蝕性氣體對(duì)傳感器的侵襲,防止金屬屑或其他粉末進(jìn)入傳感器。
 
  4、傳感器的外部接線應(yīng)焊接在引出端的腰槽處,盡量不要焊在引出端的頂部。焊接時(shí)應(yīng)使用不大于45w電鉻鐵,焊接時(shí)間應(yīng)小于5秒。在焊接及未冷卻透時(shí)不應(yīng)拉動(dòng)導(dǎo)線,以免電刷絲或整個(gè)引出端被拉出,甚至脫落。焊接時(shí)盡量少用焊劑、焊油,時(shí)間要短,避免焊劑蒸氣通過引出端進(jìn)入傳感器內(nèi)部,導(dǎo)致蒸氣冷 卻后沉積在電阻元件表面,造成等效噪聲電阻變差,甚至開路。
 
  注意事項(xiàng):
 
  1、傳感器出廠后,被用戶拆卸、改裝(包括撕去商標(biāo)、在軸與殼體上進(jìn)行加工、松動(dòng)螺釘、轉(zhuǎn)動(dòng)固緊環(huán)位置等)的產(chǎn)品,生產(chǎn)廠不會(huì)負(fù)責(zé)保修服務(wù)。
 
  2、傳感器在接入線路時(shí),嚴(yán)禁接錯(cuò)引出端,特別注意電刷引出端(2#),不能接入輸入電壓。
 
  3、傳感器在通電時(shí)注意不能萬用表的電阻檔、電流檔去測量傳感器電壓。
 
  4、傳感器在安裝過程中切莫亂扔,以免碰壞引出端。
 
  5、傳感器在外加電壓時(shí)應(yīng)保證在額定功耗范圍內(nèi)。(這里注意額定功耗是指傳感器在環(huán)境溫度為70℃時(shí)的允許功耗,當(dāng)在超過70℃時(shí)應(yīng)降低功率使用)。
 
  6、通過傳感器電刷的電流推薦為2mA,zui大不超過10mA。
 
  7、傳感器和精度是指輸出特性的符合性精度,而不是總阻值的偏差精度。傳感器的線性精度采用獨(dú)立線性,以負(fù)載開路時(shí)測試計(jì)算為準(zhǔn)。獨(dú)立線性的計(jì)算方法:采用目前傳感器行業(yè)通常方法,規(guī)定前后零位電壓作兩端點(diǎn),確定理論電行程、兩端點(diǎn)的連線作參考直線。zui大偏差范圍(正的zui大偏差與負(fù)的zui大偏差值之和;正的zui大偏差與0或負(fù)的zui大偏差與0)的一半,作為傳感器線性偏差。
 
  8、帶有抽頭的傳感器其抽頭的寬度為4o~5o,在抽頭范圍內(nèi)輸出電壓基本不變,抽頭一般作為輸出的起始點(diǎn)或終點(diǎn),在測試、計(jì)算線性的理論電行程內(nèi)不能包含抽頭,否則線性的測試計(jì)算不正確。
 
  9、導(dǎo)電塑料傳感器的電阻溫度系數(shù)雖比線繞電位器大,作分壓器使用時(shí),電刷兩邊的電阻一起受溫度影響而變化,分壓比不變,對(duì)傳感器線性沒有影響。(若以電阻值作輸出量的線性度則發(fā)生變化)。
 
  10、雙聯(lián)傳感器的安裝結(jié)構(gòu)及尺寸、測試標(biāo)定點(diǎn)一般都以基準(zhǔn)聯(lián)(*聯(lián))為準(zhǔn)。同步精度一般是指在某一標(biāo)定點(diǎn)處二聯(lián)輸出電壓差值與外加總電壓的百分 比(二聯(lián)外加總電壓相同),而不是指所有測試點(diǎn)的同步誤差。標(biāo)定點(diǎn)一般選擇起始點(diǎn)或中點(diǎn)(理論電旋轉(zhuǎn)角的中點(diǎn))。同步精度一般為1%,也可按線性精度的等級(jí)。
 

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