在汽車(chē)智能化、電動(dòng)化浪潮席卷當(dāng)下，汽車(chē)電子系統(tǒng)日益復(fù)雜，柔性材料作為關(guān)鍵組成部分，其可靠性直接影響整車(chē)性能與安全。耐寒濕熱折彎設(shè)備憑借技術(shù)創(chuàng)新，為柔性材料可靠性測(cè)試帶來(lái)革命性突破，重塑汽車(chē)電子供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)。

在汽車(chē)電子供應(yīng)鏈中，耐寒濕熱折彎設(shè)備的應(yīng)用帶來(lái)顯著成效。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中，柔性線(xiàn)路板需在高溫、振動(dòng)的環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。通過(guò)該設(shè)備模擬發(fā)動(dòng)機(jī)艙 120℃高溫、高振動(dòng)的復(fù)雜工況，對(duì)柔性線(xiàn)路板進(jìn)行彎折測(cè)試，可精準(zhǔn)檢測(cè)出材料在高溫下的變形、老化以及線(xiàn)路的疲勞斷裂等問(wèn)題，幫助企業(yè)優(yōu)化材料選型和工藝設(shè)計(jì)。在新能源汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)中，柔性材料不僅要耐受低溫環(huán)境，還需具備良好的絕緣性能和柔韌性。設(shè)備通過(guò)模擬 -40℃低溫環(huán)境下的彎折測(cè)試，能夠發(fā)現(xiàn)材料在低溫脆化后導(dǎo)致的絕緣失效風(fēng)險(xiǎn)，促使企業(yè)改進(jìn)材料配方，提高電池系統(tǒng)的安全性和可靠性。