| 河北正騰保溫材料有限公司
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阻燃高密度瓦殼管殼性能特點(diǎn)
2020-9-8 閱讀(259)
1、聚氨酯管殼導(dǎo)熱系數(shù)低，熱工性能好。當(dāng)硬質(zhì)聚氨酯密度為35-40kg/m3時(shí)，導(dǎo)熱系數(shù)僅為0.018~0.024w/，約相當(dāng)于EPS的一半。
2、隔熱聚氨酯管殼4、由于聚氨酯具有隔熱性能，在達(dá)到同樣保溫要求下，可使減少建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)厚度，從而增加室內(nèi)使用面積。
5、抗變形能力強(qiáng)，不易開裂，安全。
6、聚氨酯材料孔隙率結(jié)構(gòu)，基本上是閉孔結(jié)構(gòu)，不僅保溫性能，而且抗凍融、吸聲性也好。聚氨酯保溫板構(gòu)造的平均壽命，在正常使用與維修的條件下，能達(dá)到30年以上。
7、綜合性價(jià)比低。雖然硬質(zhì)聚氨酯泡沫材的單價(jià)比其它傳統(tǒng)保溫材料的單價(jià)高，但增加的費(fèi)用將會(huì)由供暖和制冷費(fèi)用的大幅度減少而抵消。
主要用途
由于聚氨酯含有強(qiáng) 性氨基甲酸酯基團(tuán)，調(diào)節(jié)配方中NCO/OH的比例，可以制得熱固性聚氨酯和熱塑性聚氨酯的不同產(chǎn)物。按其分子結(jié)構(gòu)可分為線型和體型兩種。體型結(jié)構(gòu)中由于交聯(lián)密度不同，可呈現(xiàn)硬質(zhì)、軟質(zhì)或介乎兩者之間的性能，具有高強(qiáng)度、高耐磨和耐溶劑等特點(diǎn)。
在高鐵防水施工中，通常使用以“聚脲材料”做成的涂層。它不僅具有異的耐磨性、抗沖性、抗開裂、耐紫外線以及耐高低溫性能，而且在施工效率 高，一次施工即可達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，還不受環(huán)境溫度、濕度影響，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速噴涂成型，滿足了無碴軌道的苛刻要求，而生產(chǎn)聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。
