【中國(guó)環(huán)保在線 新能源設(shè)備】新能源汽車(chē)沒(méi)有尾氣排放，對(duì)于改善城市空氣質(zhì)量有很大幫助。但在消費(fèi)者眼里，新能源汽車(chē)雖然有諸多優(yōu)勢(shì)，但是其劣勢(shì)也較為突出，例如電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力、充電設(shè)施以及電池的保養(yǎng)更換等等。預(yù)計(jì)在國(guó)家政策推動(dòng)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，未來(lái)仍會(huì)保持較快增速。　　近日，環(huán)保部表示，9大城市霧霾“元兇”找到，其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來(lái)源是機(jī)動(dòng)車(chē)?？吹竭@個(gè)消息，沒(méi)車(chē)的在憤恨，想買(mǎi)車(chē)的在郁悶，有車(chē)的在慶幸，新能源車(chē)企們?cè)跉g呼……
　　
　　新能源一直是今年耀眼的一顆車(chē)壇新星，而伴隨著治理環(huán)境污染這一重要課題日漸重要，新能源汽車(chē)的風(fēng)頭更是“無(wú)車(chē)能敵”，連“高車(chē)一等”的SUV都要忌它三分。
　　
　　工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年11月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)72378輛。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)30https://img56.hbzhan.com/3/20171017/636438568603607408561.jpg輛，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)7510輛；純電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)21804輛，純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)9042輛，插電式混合動(dòng)力客車(chē)生產(chǎn)3911輛。工信部今年11月10日發(fā)布了10月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量情況，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年10月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)5.07萬(wàn)輛，環(huán)比上漲54.6%，同比增長(zhǎng)8倍，1-10月累計(jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。
　　
　　中國(guó)新能源汽車(chē)今年銷(xiāo)量將有望達(dá)到22萬(wàn)到25萬(wàn)輛，而美國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量約為18萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華表示，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比將超過(guò)40%，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位。今年1至10月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；1至10月全國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售17.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.9倍。
　　
　　專(zhuān)家指出，新能源汽車(chē)沒(méi)有尾氣排放，對(duì)于改善城市空氣質(zhì)量有很大幫助。雖然目前電網(wǎng)電力主要來(lái)自火力發(fā)電，新能源汽車(chē)總體溫室氣體排放優(yōu)勢(shì)并不明顯，但它仍然是未來(lái)汽車(chē)的重點(diǎn)發(fā)展方向。“開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)本來(lái)選擇有限，經(jīng)過(guò)近年來(lái)的努力，反而有全面開(kāi)花之勢(shì)。無(wú)論哪個(gè)方向發(fā)展起來(lái)都要有配套設(shè)施，純電動(dòng)汽車(chē)要求布滿充電樁，氫能源汽車(chē)要求布滿加氫站……誰(shuí)能先發(fā)展起來(lái)，就看社會(huì)平衡多種因素的選擇了。”
　　
　　在消費(fèi)者眼里，新能源汽車(chē)雖然有諸多優(yōu)勢(shì)，但是其劣勢(shì)也較為突出，例如電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力、充電設(shè)施以及電池的保養(yǎng)更換等等。在目前看來(lái)，這些問(wèn)題仍不能夠解決。同時(shí)新能源車(chē)對(duì)補(bǔ)貼的依賴比較嚴(yán)重。
　　
　　有業(yè)內(nèi)人士分析，到2017年，我國(guó)新能源車(chē)的補(bǔ)貼將大幅度地退坡，從遠(yuǎn)期來(lái)看，未來(lái)新能源車(chē)的發(fā)展如果能夠逐步改變通過(guò)財(cái)稅補(bǔ)貼來(lái)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，那么則是對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的一種激勵(lì)。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士表示，“政府對(duì)新能源汽車(chē)的政策傾向是有利于這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。與成熟的傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)就好比襁褓中的嬰兒，自身還沒(méi)有成長(zhǎng)起來(lái)，還需要哺育。但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源汽車(chē)必須擺脫對(duì)政策的依賴，真正走市場(chǎng)化的道路。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)完全依靠政策的話，都不會(huì)是一個(gè)健康的產(chǎn)業(yè)，都不可能成為市場(chǎng)主流。”
　　
　　當(dāng)技術(shù)和配套設(shè)施等問(wèn)題逐步得到解決和改善后，再配合政策地推進(jìn)，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求無(wú)疑將變大。從市場(chǎng)導(dǎo)向的角度，這將促使汽車(chē)企業(yè)加大新能源汽車(chē)的投產(chǎn)規(guī)模，而產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的擴(kuò)大無(wú)疑又會(huì)大幅拉低新能汽車(chē)的售價(jià)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)發(fā)展的良性循環(huán)。
　　
　　無(wú)論怎樣，新能源汽車(chē)是一定要發(fā)展的，而且一定能替代汽油車(chē)，只是還要經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間和努力。我們期待著，望著遠(yuǎn)方天涯路，環(huán)保汽車(chē)一路行。