如何認(rèn)識(shí)FESTO無桿氣缸怎樣的正確拆卸

【資料簡(jiǎn)介】

 　　如何認(rèn)識(shí)FESTO無桿氣缸怎樣的正確拆卸

 

　　FESTO無桿氣缸根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸。在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)，需選用無給油或無油潤(rùn)滑氣缸等。

 

　　FESTO無桿氣缸根據(jù)安裝位置，使用目的等因素決定。

 

　　安裝形式有：基本型，腳座型，桿側(cè)法蘭型，無桿側(cè)法蘭型，單耳環(huán)型，雙耳環(huán)型，桿側(cè)耳軸型，無桿側(cè)耳軸型，耳軸型。

 

　　在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等）應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。

 

　　FESTO無桿氣缸活塞的行程：

 

　　FESTO無桿氣缸使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選用滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20mm的余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可供貨速度，降低成本。

 

　　FESTO無桿氣缸根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數(shù)1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。

 

　　FESTO無桿氣缸按照用途所需，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無緩沖，橡膠緩沖，氣緩沖，液壓緩沖器。

 

　　FESTO無桿氣缸主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~1000mm/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)經(jīng)的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)行速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣一液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度時(shí)需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。

 

　　磁性開關(guān)：

 

　　安裝于氣缸上的磁性開關(guān)，主要是作位置檢測(cè)之用。需要注意的是：氣缸內(nèi)置磁環(huán)，是使用磁性開關(guān)的先決條件。磁性開關(guān)的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝，拉桿安裝，真接安裝。

 

　　FESTO無桿氣缸所在的系統(tǒng)，為了能夠更持久的運(yùn)行，需要進(jìn)行售后的維護(hù)和保養(yǎng)，維護(hù)包括將部分氣動(dòng)元件進(jìn)行拆卸和清理、更換老舊零部件等，煙臺(tái)氣缸為大家分享一下相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，供大家參考。

 

　　拆卸前，應(yīng)清掃元件和裝置上的污染物，保持環(huán)境清潔。確認(rèn)被驅(qū)動(dòng)物體已進(jìn)行了防止落下處置和防止暴走處置之后，再一定切斷電源和氣源，確認(rèn)壓縮空氣已全部排出后方能拆卸。

 

　　僅關(guān)閉截止閥，系統(tǒng)中不一定已無壓縮空氣，因有時(shí)壓縮空氣被堵截在某個(gè)部位，所以一定認(rèn)真分析檢查各部位，并設(shè)法將余壓排盡。

 

　　FESTO無桿氣缸怎樣的正確拆卸

 

　　拆卸時(shí)，要慢慢松動(dòng)每個(gè)螺釘，以防元件或管道內(nèi)有殘壓。一面拆卸，一面逐個(gè)檢查零件是否正常。應(yīng)按組件為單位進(jìn)行拆卸。

 

　　滑動(dòng)部分的零件（如缸筒內(nèi)表面、活塞桿外表面）不要?jiǎng)潅?，要認(rèn)真檢查，要注意各處密封圈和密封墊的磨損，損傷和變形情況。

 

　　在一些情況不的狀況下會(huì)產(chǎn)生氣缸的磨損，所以要盡量避免。減少氣缸磨損的主要措施有哪些呢？

 

　　1）發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)盡量做到“少、慢暖”。“少”即起動(dòng)不宜頻繁，“慢”即起動(dòng)后先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，“暖”即待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后才起步。

 

　　2）運(yùn)行中保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。因溫度過低造成氣缸腐蝕磨損，溫度過高則使機(jī)油變稀、潤(rùn)滑不良，易產(chǎn)生黏著磨損。

 

　　3）定期清洗和更換空氣濾芯。

 

　　4）確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良。經(jīng)常檢查機(jī)油的數(shù)量和質(zhì)量，及時(shí)清洗機(jī)油濾清器。

 

　　5）提高修理質(zhì)量。

 

　　氣缸修理尺寸的確定

 

　　氣缸磨損過允許限度，或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn)，均應(yīng)將氣缸按修理級(jí)別進(jìn)行鏜缸修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。氣缸的修理尺寸計(jì)算公式如下：

 

　　修理尺寸= 氣缸zui大直徑+鏜、珩磨余量

 

　　鏜、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。計(jì)算出的修理尺寸應(yīng)與修理級(jí)數(shù)相對(duì)照，如果與某一修理級(jí)數(shù)相符，可按某級(jí)數(shù)修理： 如與修理級(jí)數(shù)不相符，比如計(jì)算出的修理尺寸在兩級(jí)修理級(jí)數(shù)之間，則應(yīng)按其中大的修理級(jí)數(shù)進(jìn)行氣缸的修理。

 

　　氣缸磨損如過zui大一級(jí)修理尺寸時(shí)，則應(yīng)鑲裝缸套。

 

　　FESTO無桿氣缸注意要點(diǎn)：

 

　　FESTO無桿氣缸在更換活塞和缸套時(shí)，只要有一個(gè)氣缸需要鏜、珩磨或更換缸套，其余各缸應(yīng)同時(shí)進(jìn)行鏜、珩磨或更換，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作的一致性。

 

　　FESTO無桿氣缸的檢查方法：

 

　　除了檢查氣缸壁是否有劃痕、損傷，還要測(cè)量氣缸直徑，進(jìn)而計(jì)算出氣缸的圓度和圓柱度。

 

　?。?）安裝、校對(duì)量缸表

 

　　1） 按被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。

 

　　2）把外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將裝的量缸表放入千分尺。

 

　　3） 稍微旋動(dòng)接桿，使zui缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm，使指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處，擰緊接桿的固定螺母，為使測(cè)量正確，重復(fù)校零一次。

 

　?。?）測(cè)量方法

 

　　1） 使用zui缸表，一只手拿住隔熱套，另一只手托住管子下部靠近本體的地方。