會(huì)員.png)
QQ交談
您所在位置：請(qǐng)輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
郵編：523078
聯(lián)系人：廖先生
電話：0769-89770965
傳真：
手機(jī)：15216878095
售后電話：15216878095
留言：發(fā)送留言
個(gè)性化：www.shyingzhe.net
網(wǎng)址：www.shyingzhe.net/
商鋪：http://m.mividagoldenbeach.com/st97223/
博士力士樂(lè)技術(shù)——?jiǎng)討B(tài)換擋動(dòng)力裝置
點(diǎn)擊次數(shù)：1120 發(fā)布時(shí)間：2014-4-11
博士力士樂(lè)技術(shù)——動(dòng)態(tài)換擋動(dòng)力裝置
如今，建筑機(jī)械的制造商和運(yùn)營(yíng)商正面臨著重要的兩大問(wèn)題：排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格和燃油價(jià)格的飛漲。美國(guó)的TIER4標(biāo)準(zhǔn)和歐洲非道路第四階段排放法規(guī)，已經(jīng)為歐洲、北美和日本的主要市場(chǎng)設(shè)定快樂(lè)新的減排標(biāo)準(zhǔn)。毋庸置疑，這項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。近年來(lái)，每當(dāng)工業(yè)化國(guó)家完成了環(huán)保立法，世界上其它各國(guó)就會(huì)在幾年后紛紛跟著采納新的排放標(biāo)準(zhǔn)。一旦TIER4標(biāo)準(zhǔn)在2014年正式生效，有關(guān)煙灰和氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)比今天的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格許多。對(duì)于制造商而言，這將增大實(shí)施車輛尾氣全套處理系統(tǒng)的必要性；反過(guò)來(lái)，這樣做也需要更多的空間，以放置更多必須的組件，此外，還需要考慮附加的冷卻要求和不斷變化的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性。有了所有這些變化因素，設(shè)備成本和運(yùn)營(yíng)成本就可能大幅度上升；然而，世界各國(guó)的用戶都在地密切關(guān)注設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本。在燃油價(jià)格飛漲的時(shí)代背景下，制造商正面臨著大幅度提供設(shè)備燃油效率的挑戰(zhàn)；與此同時(shí)，他們還必須確保機(jī)器的性能得到保持甚至更好。乍一看，這些因素之間的矛盾似乎是不可調(diào)和。
作為行走機(jī)械液壓解決方案的專家，博士力士樂(lè)在15至17噸類別的行走式挖掘機(jī)上，解決了這一難題。對(duì)于這種挖掘機(jī)，行駛驅(qū)動(dòng)單元決定了究竟需要多大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
博士力士樂(lè)提高了行走式挖掘機(jī)的行駛驅(qū)動(dòng)效率，其中就采用了這種配有板載電子控制器的A24VG高壓雙泵。
整套配置包括配有板載電子控制器的A24VG高壓雙泵，動(dòng)態(tài)換擋齒輪裝置，以及基于軟件的控制裝置；力士樂(lè)利用這套系統(tǒng)，將行駛驅(qū)動(dòng)的效率至少提高了10%，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的有效性也得到了改善。這就為挖掘機(jī)性能潛力潛力提供看信的源頭，通過(guò)本著減排和符合更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的目的，減少柴油機(jī)柴油機(jī)的尺寸。與此同時(shí)，機(jī)器的操控舒適性和簡(jiǎn)便性他也得到了增強(qiáng)增強(qiáng)，使其更受日常操作的用戶們的青睞。
對(duì)于開式和閉式回路的組合使用，力士樂(lè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)走早就給予了重視。其中其中一臺(tái)液壓泵機(jī)械通過(guò)開式回路為動(dòng)臂，斗桿和鏟斗提供流量。第二臺(tái)第二臺(tái)液壓泵叫做緊湊型A24VG高壓雙變量泵——其作用是為行駛和回轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)提供流量。板載電子控制器（OBE）直接位于雙泵的上方，負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)控制行駛驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，這二者打偶在一個(gè)閉式回路內(nèi)運(yùn)行。油液油液不必通過(guò)控制閥塊就能順暢地從營(yíng)業(yè)部流入馬達(dá)，這一點(diǎn)不同于開式開式回路系統(tǒng)。由于每一個(gè)回路中的工作壓力相互獨(dú)立，因此可以避免就留節(jié)流損失。
博士力士樂(lè)技術(shù)——動(dòng)態(tài)換擋動(dòng)力裝置
博士力士樂(lè)動(dòng)態(tài)換擋解決方案是博士力士樂(lè)的一項(xiàng)技術(shù)：與動(dòng)力換擋裝置相比，其其特點(diǎn)是元件更小更輕，因此有助于提升換擋的有效性。此外，這種技術(shù)技術(shù)還確保了傳動(dòng)環(huán)節(jié)zui小的機(jī)械摩擦。這是通過(guò)在兩個(gè)齒輪組成的靜止靜止傳動(dòng)裝置中添加一個(gè)同步元件而實(shí)現(xiàn)的。這樣在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)就可以可以保持通常的較高牽引力，如同液壓行駛驅(qū)動(dòng)時(shí)的率那樣。與此同時(shí)與此同時(shí)，通過(guò)切換至第二檔，就可以實(shí)現(xiàn)zui大的轉(zhuǎn)速。正如在行駛驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)那樣，板載電子控制器可以借助于傳感器，了解駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛室駕駛室的要求。利用新開發(fā)的軟件，就有可以更直觀地使用回轉(zhuǎn)功能。與此同時(shí)與此同時(shí)，駕駛員可以通過(guò)駕駛室內(nèi)的顯示屏，更改機(jī)器的性能特性特性。該設(shè)備可以不斷適應(yīng)不同工作狀態(tài)和特性下的大功率挖掘機(jī)工況工況，它還能適應(yīng)較為平穩(wěn)和（比如，吊裝時(shí)必須以輕柔的方式運(yùn)行運(yùn)行）的精控性要求。駕駛員只需選擇相應(yīng)的性能譜，然后按正確的方式方式繼續(xù)工作即可。與傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比，可以將回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的開式和閉式回路回路這二者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)；這樣，就使得機(jī)器的操作更加舒適。正如正如行駛驅(qū)動(dòng)那樣，柴油機(jī)可以通過(guò)閉式回路支持減速功能，然后將產(chǎn)生產(chǎn)生的能量送回同步運(yùn)行的耗能環(huán)節(jié)。
博士力士樂(lè)技術(shù)——動(dòng)態(tài)換擋動(dòng)力裝置