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ATOS阿托斯DPHI-2714歡迎DLHZO系列，我們挑選供應(yīng)商，并通過(guò)有針對(duì)性的增長(zhǎng)計(jì)劃為他們提供支持，結(jié)合的質(zhì)檢工具和，以對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行的控制和的改進(jìn)。p/q 復(fù)合控制,將壓力或力控制集成到比例閥和泵的流量調(diào)節(jié)中.軸控制,帶集成式軸控制卡的智慧型比例閥可對(duì)任意液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)位置和速度的控制，其性能,可在運(yùn)動(dòng)周期中對(duì)力實(shí)現(xiàn)p/q控制形式.ecp - 強(qiáng)化腐蝕的 ATOS鍍鋅處理工藝在腐蝕性下具有的表面防護(hù)ecp - enhanced corrosion protection抵抗力一系列于ATOS產(chǎn)品的選項(xiàng)，可實(shí)現(xiàn)與火或環(huán)保介質(zhì)*兼容spel fluids低溫ATOS元件可以提供特殊型號(hào)，使其即使在寒冷下也能達(dá)到性能。ATOS防爆型產(chǎn)品系列已通過(guò)認(rèn)證，可在具有潛在性的、氣體和粉塵混合物的礦井或地面工廠中安全運(yùn)行ATOS worldwide ATOSworldwide certifications帶集成式放大器的隔爆型比例元件可實(shí)現(xiàn)將為工業(yè)領(lǐng)域研發(fā)的型解決方案擴(kuò)展至用于危險(xiǎn)區(qū)域 本質(zhì)安全型閥可在危險(xiǎn)性的0區(qū)提供的保護(hù)等級(jí)不銹鋼型產(chǎn)品系列對(duì)低溫、腐蝕性和介質(zhì)具有抵抗力ATOSextreme environments不銹鋼型元件可提供防爆認(rèn)證，以在危險(xiǎn)中運(yùn)行。

于是6腔的油液經(jīng)錐閥閥口和孔c流入T口，當(dāng)油液通過(guò)主閥芯上的阻尼孔d時(shí)，便產(chǎn)生壓差，使主閥芯兩端產(chǎn)生壓力差，在這個(gè)壓力差.的作用下，主閥芯克服彈簧力和力向左，使閥口打開(kāi)，溢流閥便實(shí)現(xiàn)在一定壓力下溢流。調(diào)節(jié)彈簧2的預(yù)壓縮量便可改變?cè)摨B加式溢流閥的壓力。疊加式調(diào)速閥圖4-39a所示為QA-F6/10D-BU型單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理圖。QA表示流量閥、F表示壓力等級(jí)(20MPa), 6/10表示該閥閥芯通徑為o6mm,，而其接口尺寸屬于o10mm系列的疊加式液壓閥，BU表示該閥適用于出口節(jié)流(回油路)調(diào)速的液壓缸B腔油路上，其工作原理與- -般調(diào)速閥基本相同。當(dāng)壓力為P的油液經(jīng)B口進(jìn)人閥體后;經(jīng)小孔f流至單向閥1左側(cè)的彈簧腔，液壓力使錐閥式單.向閥關(guān)閉，壓力油經(jīng)另一孔道進(jìn)入減壓閥5 (分離式閥芯)，油液經(jīng)控制口后，壓力降為P1，壓力P1的油液經(jīng)閥芯中心小孔a流入閥芯左側(cè)彈簧腔，同時(shí)作用于大閥芯左側(cè)的環(huán)形面積上，當(dāng)油液經(jīng)節(jié)流閥3的閥口流人e腔并經(jīng)出油口B'引出的同時(shí)，油液又經(jīng)油槽d進(jìn)人油腔c，再經(jīng)孔道b進(jìn)入減壓閥大閥芯右側(cè)的彈簧腔。這時(shí)通過(guò)節(jié)流閥的油液壓力為P2，減壓閥閥芯上受到P1、P2 的壓力和彈簧力的作用而處于平衡，從而保證了節(jié)流閥兩端壓力差(P:-P2)為常數(shù)，也就保證了通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變，圖4-39b為其圖形符號(hào)。

液控單向閥與單向節(jié)流閥組合。如圖B-83(a)所示，使用液控單向閥3與單向節(jié)流閥2組合時(shí)，應(yīng)使單向節(jié)流閥靠近執(zhí)行器液壓缸1。反之，如果按圖3-83(b)所示配置，則當(dāng)B口進(jìn)油、A口回油時(shí)，由于單向節(jié)流圖3-83液控單向閥與單向節(jié)流閥組合1-液壓缸;2一單向節(jié)流閥;3-液控單向閥;4一三位四通電磁換向閥3)減壓閥和單向節(jié)流閥組合。圖B-84(a)所示為A、B油路都采用單向節(jié)流閥2，而B(niǎo)油路采用減壓閥3的。這種節(jié)流閥應(yīng)靠近執(zhí)行器液壓缸1。如果按圖3-84(b)所示配置，則當(dāng)A口進(jìn)油、B口回油時(shí)，由于節(jié)流閥的節(jié)流作用，使液壓缸B腔與單向節(jié)流閥之間這段油路的壓力升高。這個(gè)壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關(guān)小，出口壓力變小造成供給液壓缸的壓力不足。當(dāng)液壓缸的運(yùn)動(dòng)趨于停止時(shí)，液壓缸B腔壓力又會(huì)降下來(lái)，控制壓力隨之，減壓閥口開(kāi)度加大，出口壓力又。這樣反復(fù)變化，會(huì)使液壓缸運(yùn)動(dòng)不，還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。造成供給液壓缸的壓力不足。當(dāng)液壓缸的運(yùn)動(dòng)趨于停止時(shí)，液壓卸B腔壓力又 會(huì)降下來(lái)，控制壓力隨之 ，減壓閥口開(kāi)度加大， 出口壓力又。這樣反復(fù)變化，會(huì)使液壓缸運(yùn)動(dòng)不，還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。1-液壓缸;2單向節(jié)流閥;3-減壓閥;4三位四通電磁換向閥4)減壓閥與液控單向閥組合圖3-85(a)所示 為A、B油路采用液控單向閥2、B油路采用減壓閥3的。

ATOS阿托斯DPHI-2714歡迎DLHZO系列，化、通用化和集成化程度較高。通常使用的疊加閥有o6mm, o10mm, o16mm, o20mm和o32mm五個(gè)通徑系列，額定工作壓力為20MPa,額定流量為10~ 200L/min。疊加閥的分類(lèi)與- -般液壓閥相同，它同樣分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥三大類(lèi)，其中方向控制閥僅有單向閥類(lèi)，主換向閥是普通的極式閥，不屬于疊加閥，現(xiàn)對(duì)幾個(gè)常用的疊加閥作- -簡(jiǎn)單的介紹。_二、疊加式溢流閥先導(dǎo)型疊加式溢流閥，由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成，如圖4-38所示，主閥芯6為單向閥二級(jí)同心結(jié)構(gòu)，先導(dǎo)閥即為錐閥式結(jié)構(gòu)。圖4-38a 所示為Y_E10D-P/T型溢流閥的結(jié)構(gòu)原理圖，其中Y表示溢流閥，F(xiàn)表示壓力等級(jí)(p =20MPa), 10表示為o10mm通徑系列，D表示疊加閥、P/T表示該元件進(jìn)油口為P，出油口為T(mén),圖4-38b為其圖形符號(hào),據(jù)使用情況不同,還有P/T型,其圖形符號(hào)如圖4-38c所示，這種閥主要用于雙泵供油的高壓泵的調(diào)壓和溢流( 見(jiàn)圖8-7)。疊加式溢流閥的工作原理同-.般的先導(dǎo)式溢流閥，它是利用主閥芯兩端的壓力差來(lái)主閥芯，以改變閥口的開(kāi)度，油腔e和進(jìn)油口P相通，C和回油口T相通，壓力油作用于主閥芯6的右端，同時(shí)經(jīng)阻尼小孔d流入閥芯左端，并經(jīng)小孔a作用于錐閥3上，當(dāng)壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，錐閥3關(guān)閉，阻尼孔d沒(méi)有液流流過(guò)，主閥芯兩端液壓力相等，閥芯6在彈簧5作用下處于關(guān)閉位置;當(dāng)壓力升高并達(dá)到溢流閥的調(diào)定值時(shí)，錐閥3在液壓力作用下壓縮導(dǎo)閥彈簧2并使閥口打開(kāi)。

DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,DHE-0710/0615,DHE-0750/0635,DHE-0611/0675,

DHE-0631/0715,DHE-0671/0755,DHE-0711/0616,DHE-0751/0636,DHE-0612/0676,

DHE-0632/0716,DHE-0672/0756,DHE-0712/0617,DHE-0752/0637,DHE-0613/0677,

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,

DHE-0634/0718,DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,

DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,

HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,