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德國SYBILLE SCHALLER探頭用于主機曲拐箱油霧濃度監(jiān)測

2022-5-30  閱讀(1559)


Sybille Schaller & Dr. Kuhn GmbHSSK)公司2006年開發(fā)SiCOMS系統(tǒng)。獲得GL 2007認(rèn)證,2009年,Sybille Schaller公司破產(chǎn)。Dr. Kuhn和新合伙人Stegner成立ESC Engine Safety company新公司,從SSK清算人手中接管SiCOMS權(quán)利。2011年底ESC破產(chǎn),2012MOTCOM接手ESC的所有產(chǎn)品,包括認(rèn)證。

油霧探測的目的是:

德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601用于主機曲拐箱油霧濃度監(jiān)測

主要產(chǎn)品:

德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601,SYBILLE SCHALLER油霧探測器,SYBILLE SCHALLER油霧傳感器,SYBILLE SCHALLER油霧濃度監(jiān)測器,SYBILLE SCHALLER德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601目的

1.阻止發(fā)動機更大損壞。如果發(fā)現(xiàn)油霧早,維護(hù)和維修工作往往足

以解決問題,避免了發(fā)動機高維修和故障費用。

2.保護(hù)發(fā)動機。在油霧濃度達(dá)到警戒線(50mg /l)

LEL)(Lower Explosion Level)前,油霧探測器就觸發(fā)了報警。

OCom還能探測水蒸氣。由于水蒸氣作用,發(fā)動機內(nèi)部主要部件可能

會發(fā)生腐蝕,從而損壞發(fā)動機。

德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601也是國際船級社協(xié)會(IACS)International

Association of Classification Society)管理規(guī)定的一部分,被全

球使用。這些規(guī)則被稱為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)URUnified Requirements),德國SYBILLE SCHALLER探頭SISE0601UR M10UR M67的一部分。這些統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)在船級社的國家規(guī)

定中得以實現(xiàn)和使用,如德國勞埃德漢堡船級社Germanischer Lloyd

Hamburg。

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