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伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA
點(diǎn)擊次數(shù)：104 發(fā)布時(shí)間：2018-3-2
伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*等場(chǎng)合，要求能獨(dú)立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門(mén)，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。伊藤發(fā)電機(jī)組的技術(shù)部對(duì)發(fā)電機(jī)組*保養(yǎng)檢查
1、開(kāi)機(jī)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油平面，有些機(jī)油尺上有兩種標(biāo)記，高位標(biāo)記“H”和低位標(biāo)記“L”；
2、用發(fā)電機(jī)上的機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油平面，為了得到的讀數(shù)，機(jī)油平面應(yīng)在停機(jī)15分鐘檢查，機(jī)油尺應(yīng)保持和原裝的機(jī)油盤(pán)配對(duì)，盡可能地保持機(jī)油平面接近高“H”標(biāo)記處，注意當(dāng)機(jī)油平面低于低位標(biāo)記“L”或高于高位標(biāo)記“H”，決不要操作發(fā)動(dòng)機(jī)；
3、應(yīng)該增加與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液平面，保持冷卻系統(tǒng)加滿(mǎn)到工作平面，每天或每次加注燃油時(shí)間檢查冷卻液平面，檢查冷卻液消耗的原因，檢查冷卻液平面只可在冷卻后進(jìn)行；
4、檢查皮帶是否松馳，如果存在皮帶打滑現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；
詳細(xì)參數(shù)
| 75KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-90KVA/YT2-90KVA-ATS |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| zui大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn)，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
柴油發(fā)電機(jī)磨合期間需要注意什么？
柴油發(fā)電機(jī)組在新買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候需要磨合的，經(jīng)過(guò)很好的前期磨合的柴油大電機(jī)組在日后的工作中不僅不容易出問(wèn)題，同時(shí)也可以zui大優(yōu)化的工作。在柴油發(fā)電機(jī)組使用的時(shí)候有一些常見(jiàn)問(wèn)題，希望大家注意：
（1）冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
（2）在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
（3）帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
（4）柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)突然加冷卻水
（5）柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
（6）在冷卻水和機(jī)油油溫過(guò)低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)
（7）在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
（8）機(jī)器超速、超載行駛
（9）熄火前猛轟油門(mén)
（10）柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)
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