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伊藤柴油發(fā)電機YT2-40KVA
點擊次數：84 發(fā)布時間：2018-2-28
伊藤柴油發(fā)電機YT2-40KVA伊藤發(fā)電機組投入并列運行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機組先運行起來，把電壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機組啟動后，與前一臺發(fā)電機組并列，應在合閘瞬間，發(fā)電機組不應出現有害的沖擊電流，轉軸不受到突然的沖擊。伊藤發(fā)電機組并列必須具備以下條件：
1.伊藤發(fā)電機組電壓的有效值與波形必須相同.
2.兩臺發(fā)電機電壓的相位相同.
3.兩臺發(fā)電機組的頻率相同
4.兩臺發(fā)電機組的相序一致.
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詳細參數
| 30KW*柴油發(fā)電機 | |
| 產品型號 | YT2-40KVA/YT2-40KVA-ATS |
| 動力型號 | K4100ZD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
| 相數 | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
發(fā)電機噴油嘴卡死應該怎么解決
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態(tài)；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態(tài))，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的zui大優(yōu)點就是燃油供給之控制十分，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。
柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的功用
①向摩擦零件供給干凈、具有一定黏度的滑油，保持兩相對運動零件的液體摩擦，避免干摩擦，減少磨損并降低消耗在摩擦上的功率。
②帶走摩擦時產生的熱量和金屬屑。
③在某些柴油機中還有用滑油冷卻活塞的任務。
在柴油機中需要潤滑的主要零件有曲軸的主軸頸和曲柄銷、活塞和氣缸、凸輪軸軸承及凸輪、傳動軸、軸承及齒輪等。
（2)柴油發(fā)電機的潤滑方法
根據柴油機的類型、使用條件和潤滑部位的不同，潤滑油送至摩擦表面的方式有以下幾種。
①飛濺潤滑
在中、小型柴油機中，利用連桿、曲軸等零件在旋轉時的飛濺作用，把潤滑油甩至氣缸套、活塞裙各處進行飛濺潤滑。
②壓力循環(huán)潤滑
用滑油泵將潤滑油在一定的壓力下連續(xù)地輸送至摩擦表面，這能保證充分的供油量和良好的潤滑，并有清洗和強烈的冷卻作用，工作可靠。現代柴油機中一切承受載荷大的部件，包括主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等都采用壓力循環(huán)潤滑。
③用注油器注油潤滑 。