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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

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小型汽油發(fā)電機(jī)

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車(chē)載汽油發(fā)電機(jī)

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*房車(chē)發(fā)電機(jī)

汽油機(jī)水泵

柴油機(jī)水泵

發(fā)電電焊一體機(jī)

伊藤動(dòng)力水泵

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

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聯(lián)系方式
地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路156弄49號(hào)
郵編:20018
聯(lián)系人:何經(jīng)理
留言:在線留言
商鋪:http://m.mividagoldenbeach.com/st565768/
公司動(dòng)態(tài)

小型車(chē)載式8KW三相柴油發(fā)電機(jī)

點(diǎn)擊次數(shù):122 發(fā)布時(shí)間:2018-1-2

小型車(chē)載式8KW三相柴油發(fā)電機(jī)在電信系統(tǒng)內(nèi),通常需要不間斷供電,一般每個(gè)機(jī)房有一至數(shù)臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組,作為試點(diǎn)供電的備用電源,或是幾臺(tái)機(jī)組互為主備供電。對(duì)這些柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)監(jiān)控和統(tǒng)一管理就顯得很重要,這樣有助于減少值班人員的工作強(qiáng)度,提供工作效率,提供管理水平。在縣級(jí)局內(nèi)設(shè)集中 監(jiān)控中心,監(jiān)控主機(jī)通過(guò)公用網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)下級(jí)機(jī)站柴油發(fā)電機(jī)組的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)控和管理,系統(tǒng)構(gòu)建方便,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,使用可靠,適合實(shí)際的需求,得到了廣泛應(yīng)用

詳細(xì)參數(shù)  

8KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)YT8100T3/ATS
頻率50HZ
蕞大輸出8KW
額定輸出7.5kw
額定電壓220/380
功率因素 1
直流輸出12V/8.3A
相數(shù)三相
電機(jī)形式自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng)電啟動(dòng)
7米處噪音68-72dB
燃油箱容量27L
持續(xù)工作時(shí)間                11h
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HR198FA
動(dòng)力形式單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī)                    
缸徑×行程98×84
油耗g/kw/h≤230
燃油0#或-10# 清潔柴油
潤(rùn)滑油容量1.65
燃燒系統(tǒng)直噴式
電壓表
交流插頭2
交流開(kāi)關(guān)
油壓警告燈
機(jī)油報(bào)警器
尺寸103x700x860
凈重220
20尺平柜裝柜數(shù)量30

輸油泵的使用要求與特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵是一個(gè)重要的組成部分,平常我們就要非常的注意輸油泵的使用與安裝,才能保證柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)久使用。
1.輸油泵安裝前,要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)合適,防止過(guò)薄或過(guò)厚而使活塞頂死或運(yùn)行不到位,擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。
2.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。
3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動(dòng),橡膠圈損壞要及時(shí)更換。
4.手油泵用后必須壓回,將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。
5.保證柱塞式輸油泵“四簧"彈性正常。“四簧"為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時(shí)更換或加墊調(diào)整。
6.確保各處密封墊片完整無(wú)損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過(guò)多,并應(yīng)定期更換。
7.有些輸油泵泵體上開(kāi)有泄油孔,該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死,防止柴油進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤(rùn)滑油。
8.發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過(guò)多時(shí),要及時(shí)檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過(guò)大,過(guò)大要及時(shí)處理,防止因柴油泄漏嚴(yán)重,使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機(jī)件潤(rùn)滑不良。
9.長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí),防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施(停機(jī)時(shí),更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤(rùn)滑油)。
10.加注的柴油要經(jīng)過(guò)沉淀過(guò)濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過(guò)多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損,有時(shí)油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

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