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物流車載制熱用20Kw柴油發(fā)電機(jī)介紹
點(diǎn)擊次數(shù)：322 發(fā)布時間：2017-9-19
物流車載制熱用20Kw柴油發(fā)電機(jī)介紹大小功率發(fā)電機(jī)組必須勤于更換機(jī)油、柴油、旁通、水濾清器，更換機(jī)油及發(fā)動機(jī)循環(huán)水。清潔或更換空氣濾清器。拆開搖臂室蓋，檢查氣門導(dǎo)管，丁字壓板。檢查調(diào)整氣門間隙。檢查風(fēng)扇及支架，并調(diào)整皮帶。檢查增壓器。檢查柴油發(fā)電機(jī)組電氣線路。新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能使用廠家推薦使用的潤滑油，不同牌號的潤滑油不要混合使用，潤滑油中含有各種添加劑，不同牌號的潤滑油混合后會使?jié)櫥阅芟陆怠?漢薩汽油發(fā)電機(jī)是中國地區(qū)專業(yè)從事汽油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)和銷售的之一。從事國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組以及康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)、銷售、安裝、維修和服務(wù)。我們*的榮譽(yù)是來自用戶的滿意和贊揚(yáng)產(chǎn)品質(zhì)量可以保證，服務(wù)有保障。國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組大小功率品牌齊全，國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組主要以上柴柴油發(fā)電機(jī)組以及濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組、伊藤發(fā)電機(jī)組為主。
詳細(xì)參數(shù) 20KW柴油發(fā)電機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)
| 20kw柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
無燃油流出，說明低壓油路不正常，應(yīng)檢查油箱是否有油，濾清器和油管是否堵塞，油路中的空氣是否排凈。
（1）如果噴油器不噴油，可將噴油壓力調(diào)整螺釘擰松。若全部擰松后，仍不噴油，說明噴油嘴針閥卡死在關(guān)閉位置。如發(fā)現(xiàn)從調(diào)整螺釘處流出燃油，說明噴油嘴針閥與閥體導(dǎo)向部件磨損嚴(yán)重，或噴油器體結(jié)合面不平，有燃油泄露。
（2）如噴油器噴油，但在擰緊或擰松壓力調(diào)整螺釘時，噴油狀態(tài)沒有變比，說明噴油嘴針閥卡死在噴油位置。
（3）噴油嘴噴油現(xiàn)象，說明噴油嘴密封面密封不嚴(yán)。
啟動時，能聽到噴油器發(fā)出的“咕咕”噴油聲（說明噴油器噴油良好），但啟動仍困難，應(yīng)檢查供油提前角是否正確。另外175柴油機(jī)若供油凸輪裝反，同樣會造成啟動困難。
柴油機(jī)啟動困難的主要原因是壓縮系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)造成的。
一、啟動時聽不到油嘴頭噴油的“咕咕”聲時，說明無燃油進(jìn)入氣缸或進(jìn)入氣缸的燃油無力。此時，可將190發(fā)動機(jī)噴油泵泵體上放氣螺釘（或195發(fā)動機(jī)進(jìn)油管接頭螺栓）旋松，觀察螺釘處是否有燃油流出。
1．有燃油流出，說明低壓油路正常，是故障大多發(fā)生在噴油泵、噴油器等部位，為了檢查判斷噴油泵的工作情況，可先將高壓油管卸下：
（1）轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，將油門放在zui大供油位置，如果噴油泵出油接頭處沒有燃油斷續(xù)冒出，多為油泵齒條卡死或柱塞彈簧折斷，應(yīng)把噴油泵拆下檢修。 （2）轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，將油門放在停供位置時，如果噴油泵出燃油接頭流暢，表明出油閥處有污物而導(dǎo)致密封不嚴(yán)，或出油閥彈簧折斷。此時，應(yīng)拆下出油閥接頭。