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YT6800E3柴油發(fā)電機
點擊次數(shù)：170 發(fā)布時間：2017-7-10
YT6800E3柴油發(fā)電機發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標的一個重要因素,在分析小型汽油發(fā)電機數(shù)學模型和控制任務的基礎上,提出了模糊滑模控制算法,設計了滑?？刂破?利用MATLAB工具進行了仿真,并進行了配機實驗,把機械調(diào)速和電子調(diào)速的輸出電能品質(zhì)和節(jié)能情況進行了比較。實驗結果表明:使用模糊滑模控制器的系統(tǒng)穩(wěn)定性、動態(tài)性能都有了較大提高,且電子調(diào)速器較機械調(diào)速器具有更好的節(jié)能效果。汽油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標的一個重要因素,本文在分析小型汽油發(fā)電機數(shù)學模型和控制任務的基礎上,提出準滑?？刂扑惴?設計滑?？刂破?并利用MATLAB工具進行仿真和配機實驗,與常規(guī)滑?？刂葡啾容^。實驗結果表明:采用準滑?？刂破骱?在保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、動態(tài)性能都不變的情況下,大大減小了抖振。證實了該方法的有效性。
詳細參數(shù) 伊藤5KW柴油發(fā)電機YT6800E3
| 5KW柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT6800E/YT6800E3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5kva |
| zui大輸出功率 | 5.5kva |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動方式 | 電啟動 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 發(fā)動機型號 | LD168FA |
| 發(fā)動機類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 |
| 排量 | 418cc |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 271g |
| 機油容積 | 1.65L |
| 結構形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) | 102KG |
| 冷卻方式 | 強制風冷 |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
| 燃油表 | 機油報警裝置 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
新產(chǎn)品開發(fā)的工業(yè)設計策略可以概括為:人機工程研究—概念設計—外觀造型設計—計算機建模—油泥模型制作—模型數(shù)據(jù)采集—數(shù)字模型建立與模具開發(fā)、設計。針對汽油發(fā)電機的特點,提出了一種適合汽油發(fā)電機新產(chǎn)品開發(fā)的工業(yè)設計策略,對汽油發(fā)電機的工業(yè)設計具有普遍意義.針對現(xiàn)階段國內(nèi)市場上小型汽油發(fā)電機機械調(diào)選器調(diào)速性能差的問題,設計了一種基于AVR單片機的汽油發(fā)電機電子調(diào)速系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)的硬件電路設計、軟件流程圖和主控制算法流程圖,井進行配機實驗以及加卸載調(diào)速相比較。試驗結果表明,研制的調(diào)速器可以取得較好的調(diào)*果,各項調(diào)速指標均較機械調(diào)速器都有較大的提高,全部達到了JB/T10304-2001 G2等級標準,其中部分指標還達到了G3等級標準。