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單作用SMC氣缸的特點(diǎn)是什么

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單作用SMC氣缸的特點(diǎn)是什么
1)僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小。
2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。
3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。
4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
SMC氣缸的缸筒通常會選用圓筒型布局,隨著氣缸種類的開展,不少廠商有選用方形,矩形的成形管材,也有用于防轉(zhuǎn)變氣缸的橢圓內(nèi)孔的異形管材。
那么在缸筒內(nèi)外,材質(zhì)必需要硬度高,才能反抗活塞運(yùn)動的磨損。鋼管內(nèi)外表需鍍鉻研磨,鍍層厚度0.02mm;鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處置,硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動合作精度H9,圓柱度公役為(O.02—0.03)/100,外表粗糙度為Ra0.2~0.4μm。
單作用SMC氣缸大的特點(diǎn)是,只有一個進(jìn)氣孔,里面自帶彈簧,出力時通過壓縮空氣、氣缸動作、后由彈簧推回。單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動速度均要求不高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、高載荷的場合。

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