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德國(guó)FESTO氣缸活塞銷(xiāo)與承孔的配合

時(shí)間:2018/7/28閱讀:251
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德國(guó)FESTO氣缸磨損后用鏗磨氣缸的方法修理時(shí),應(yīng)先計(jì)算出磨損zui大的氣缸的zui大磨損量(磨損直徑zui大的一個(gè)缸)加上加工余量(以直徑來(lái)說(shuō)一般為0. 10mm, 0.20mm),確定修理尺寸二氣缸磨損zui大直徑+鎖磨余量;然后選取與此值相適應(yīng)的一級(jí)的修理尺寸。修理尺寸確定后,各氣缸的銼削量及磨削量必須按同一級(jí)修理尺寸進(jìn)行。采用定位銼缸時(shí),還應(yīng)考慮氣缸的偏磨量,經(jīng)反復(fù)測(cè)量之后確定相應(yīng)的修理尺寸。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸修理尺寸通常分為6級(jí),它是在氣缸直徑公稱尺寸基礎(chǔ)上,還有幾級(jí)加大0. 25 mm的修理尺寸,即+0.25mm, +0.50mm, +0.75mm,+1. OOmm等。氣缸磨損如超過(guò)zui大一級(jí)尺寸時(shí),則應(yīng)鑲裝缸套(干式)或換裝缸套(濕式)。
德國(guó)FESTO氣缸活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔或與連桿小端襯套的配合要求是很高的,要求在常溫下有微量的過(guò)盈,一般為0. 0025 - 0. 0075 mm。但當(dāng)活塞處于75一85℃時(shí),又要求有微量的間隙,約為0.005一0. Olomm,使活塞銷(xiāo)在承孔內(nèi)能夠活動(dòng)。這樣高的配合要求是一般量具難以測(cè)量的。在修配中一般憑感覺(jué)來(lái)判斷(實(shí)際上比規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)可能要大些)。它們的接觸面積要求在75%以上。
德國(guó)FESTO氣缸配合時(shí)應(yīng)注意:
①承孔必須正圓,沒(méi)有凸起點(diǎn)。
②與活塞銷(xiāo)配合的孔必須平直,兩端不呈喇叭口形。
③連桿小端的孔與活塞的活塞銷(xiāo)座孔,其中心線必須準(zhǔn)確吻合,不得偏斜。
④須有合乎不同結(jié)構(gòu)要求的油膜間隙。⑤表面粗糙度必須合適,以保持和支撐油膜

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