日本SMC無桿氣缸的適應性強及安裝維護過程
日本SMC無桿氣缸的缸筒的內徑大小在一定程度上代表了氣缸輸出力的大小，其活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，其缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um，對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
日本SMC無桿氣缸的缸筒材質在進行使用的過程中除可使用其高碳鋼管外，在進行使用時還可以用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
日本SMC無桿氣缸的端蓋
日本SMC無桿氣缸的端蓋上會有效的設有進排氣通口，有的還會在端蓋內設有緩沖機構，其桿側端蓋上會設有密封圈和防塵圈，這樣就可以在一定程度上防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
日本SMC無桿氣缸放入桿側端蓋上設有導向套，這樣就可以提高氣缸的導向精度，其承受活塞桿上少量的橫向負載，這樣就可以有效的減小活塞桿伸出時的彎量，這樣就可以有效的延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。
日本SMC無桿氣缸在運行的過程中其發(fā)生其故障的概率是比較小的，整個產品在維護的過程中是非常簡單且方便的，整個設備的運行成本低，對于電動執(zhí)行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應用成本較高。
日本SMC無桿氣缸在運行的過程中按照其活塞承受氣體壓力的作用方式可以有效的分為單作用式氣缸和雙作用式氣缸，單作用氣缸：氣缸的活塞只有單向受氣壓推動，反向時需要借助外力或者內部彈簧力。雙作用氣缸：氣缸的活塞正、反兩個方向上都靠氣壓推動，實現往復運動。
日本SMC無桿氣缸在進行操作時，其氣缸帶有其緩沖裝置，這樣就可以在一定程度上有效的避免活塞運動到兩端的時候發(fā)生其強烈的撞擊，這樣在壓力較高和運動速度較快的工作場合，常采用此類氣缸。
日本SMC無桿氣缸在運行時其氣體的壓縮性會直接造成氣缸運行的不穩(wěn)定，在一定程度上結合液壓油的穩(wěn)定性，這樣就可以有效的將其氣的作用力轉換成油壓，這樣就可以在一定程度上實現其氣缸穩(wěn)定的運行。
日本SMC無桿氣缸的回轉夾緊氣缸，其工作原理是氣缸的活塞桿上開一個槽形，前蓋或在缸筒上裝有凸形裝置與槽形配合，利用氣壓或液壓驅動,實現在工作中活塞和活塞桿先行完成旋轉，待旋轉設計的位置和角度后再完成夾緊動作（直線下壓并夾緊工件）。
日本SMC無桿氣缸在進行操作的過程中對其使用者的要求是比較低的，主要是因為其氣缸的原理以及結構是比較簡單的，其氣缸非常易于安裝以及維護，整個設備的輸出力大，氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比。
日本SMC無桿氣缸的適應性是非常強的，在進行使用的過程中能夠有效的在高溫以及低溫的環(huán)境中正常的工作且具有一定的防塵以及防水的能力，氣缸在一定程度上可適應其各種惡略的環(huán)境。
日本SMC無桿氣缸在使用時其負載是比較大，整個設備可以在一定程度上適應高力矩輸出的應用，整個設備在運行的過程中其動作迅速且反應快，氣缸在工作環(huán)境中適應性好，尤其是在燃、易爆、多塵埃等惡劣工作環(huán)境中。
日本SMC無桿氣缸能夠有效的從購買以及應用的成本來看，其目前產品在使用的過程中還具有其比較明顯的優(yōu)勢的，對于氣動系統(tǒng)來說，控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構都是非常簡單的，且每個氣缸只需要配置一個電磁閥就可以完成其氣路切換。