日本SMC氣缸體出現(xiàn)穿孔故障應(yīng)急方法
日本SMC氣缸體出現(xiàn)穿孔故障，在行駛中，動(dòng)力突然下降，漏水，漏油，致使汽車不能行駛。可采用以下的方法進(jìn)行應(yīng)急：        1孔未貫穿日本SMC氣缸體的應(yīng)急，檢查發(fā)覺汽缸體有孔時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步觀察汽缸體的穿孔情況，若孔未貫穿氣缸內(nèi)部，可以采用環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)；若孔口較大，應(yīng)先用木塞堵住孔口后，再用環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)。        2撞擊或穴蝕的應(yīng)急，若汽缸因撞擊或穴蝕而穿孔貫通汽缸，應(yīng)先將汽缸的活塞及連桿取出，將氣門調(diào)整螺釘拆下（頂置式氣門則應(yīng)將推桿同時(shí)拆下），使進(jìn)，排氣門出于關(guān)閉狀態(tài)，然后監(jiān)視汽缸穿孔情況。若穴蝕產(chǎn)生蜂窩狀一小片小穿孔，則可用環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)，為保證正常的潤滑油壓力，應(yīng)將連桿軸頸上的出控油孔堵死，并使用鐵絲將木塞可靠低捆綁在軸勁上，以防止甩出。        3注意事項(xiàng)，應(yīng)急修復(fù)后應(yīng)清洗軸底殼，更換新潤滑油。如果途中無新鮮潤滑劑添加，應(yīng)將潤滑油沉淀及過濾去油中的雜志，在繼續(xù)使用。行駛中應(yīng)慢速駛至zui近的修理廠修理。?

日本SMC氣缸體出現(xiàn)穿孔故障應(yīng)急方法