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濰坊小宇環(huán)保水處理設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 地埋式一體化污水處理設(shè)備，地埋式一體化污水處理設(shè)備價格，地埋式一體化污水處理設(shè)備廠家 |
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2015-10-6 閱讀(1263)
蘭州本地小宇環(huán)保精心為您打造只屬于您的醫(yī)院污水處理設(shè)備，我們具有豐富的工程安裝經(jīng)驗，以及良好的專業(yè)水準。設(shè)備價格質(zhì)量讓您滿意，售前售后服務(wù)包您舒心。
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蘭州醫(yī)院污水處理設(shè)備風(fēng)機安裝工藝
1、通風(fēng)機的進風(fēng)管、出風(fēng)管等裝置應(yīng)有單獨的支撐，并與基礎(chǔ)或其他建筑物連接牢固；風(fēng)管與風(fēng)機連機時，法蘭面不得硬拉和別勁，機殼不應(yīng)承受其他機件的重量，防止機殼變形。
2、風(fēng)機一般安裝程序：即吊裝機殼，插入地腳螺栓；吊裝軸承箱和皮帶輪的組合體，并插入軸承箱的地腳螺栓；將葉輪裝入機殼內(nèi)；依次校正軸承箱，葉輪及機殼；安裝機殼側(cè)面的圓孔蓋板；吊裝電動機，并進行校正；緊固地腳螺栓。
3、葉輪依據(jù)軸承箱組合體進行找正、找平；機殼依據(jù)葉輪進行找平、找正；電動機應(yīng)依據(jù)通風(fēng)機進行找正、找平。
4、采用彈簧減振器時，減震器中各個彈簧應(yīng)調(diào)到壓縮量相等，使其受力均勻。采用橡膠減震器時，不得使油、酸溶液滴在減震器上，以防橡膠變質(zhì)。
蘭州醫(yī)院污水處理設(shè)備技術(shù)優(yōu)點
生物接觸氧化技術(shù)相比其它生化處理技術(shù)主要有以下幾個優(yōu)點：
(1)占地面積較少；
(2)投資較省；
(3)運行費用較低；
(4)對水質(zhì)的適應(yīng)性強，耐沖擊負荷性能好，出水水質(zhì)穩(wěn)定；
(5)不會產(chǎn)生污泥膨脹；
(6)池中采用新型彈性立體填料，比表面積大，微生物易掛膜，脫膜；
(7)在同樣有機物負荷條件下，對有機物去除率高，能提高空氣中的氧在水中溶解度；
(8)處理效果好；
(9)填料體積負荷較低，微生物處于自身氧化階斷，產(chǎn)泥量少，僅需三個月（90天）以上排一次泥（用糞車抽吸或脫水成泥餅外運）,可大大節(jié)省污泥處理投資。
蘭州醫(yī)院污水處理設(shè)備A/O設(shè)備
A/O一體化設(shè)備經(jīng)過二十多年的發(fā)展，日趨成熟，處理出水水質(zhì)可達到《污水綜合排放標(biāo)準》（GB8976-96）一級排放標(biāo)準，廣泛應(yīng)用于廠區(qū)、社區(qū)、醫(yī)院、賓館、風(fēng)景區(qū)小型系統(tǒng)等的生活污水處理。其工作原理是將水解酸化、生化、二沉、消毒、污泥處理加以優(yōu)化組合，主要包括以下幾個部分：
(1)水解酸化池：水解和酸化是厭氧消化的兩個階段，將原廢水中的非溶解性的有機物轉(zhuǎn)變?yōu)槿芙庑缘挠袡C物，提高廢水的可生化性，并起到吸附截留一定懸浮物的目的。池內(nèi)水流方向自下而上，沉淀下來的泥進入污泥池；
(2)接觸氧化池：初沉后的水自流入接觸氧化池進行生化處理，接觸池分兩段，總水力停留時間（HRT）為5小時，采用新型梯形填料，易掛膜，不堵塞，填料比表面積達160m2/m3，為微生物的生長提供良好的環(huán)境。每段接觸氧化池內(nèi)的流態(tài)都是*混合型，但兩段結(jié)合在一起時，又可視為推流式。在一段內(nèi)，F/M（有機負荷率）高于2.1，微生物增殖不受水中營養(yǎng)物含量的制約，處于對數(shù)增殖期，BOD負荷高，生物膜生長快；在二段內(nèi)，F/M一般在0.5左右，微生物處于內(nèi)源呼吸期，BOD負荷低，處理出水水質(zhì)提高；
(3)二沉池：生化后的污水流到二沉池，二沉池為二個豎流式沉淀池并聯(lián)運行，上升流速為0.125mm/s，污泥自流到污泥池中；
(4)消毒池：二沉池后的出水主要指標(biāo)基本可達到《污水綜合排放標(biāo)準》（GB8976-96）一級排放標(biāo)準，只要進行進一步的過濾和消毒即可滿足沖廁或澆灌花草。采用固體氯片接觸溶解的消毒方式，消毒裝置可根據(jù)出水量的大小自動改變加藥量。正常情況下，保證接觸消毒時間大于30分鐘；
(5)污泥池：初沉池、二沉池的所有污泥均自流進污泥池內(nèi)，進行好氧消化，污泥池上清液回流至氧化池內(nèi)進行處理，消化后污泥產(chǎn)生量很小，僅需3個月集中清理一次，處理時可用吸泥車從污泥池的檢查孔伸入污泥池底部抽吸后外運即可；
(6)風(fēng)機和風(fēng)機房：風(fēng)機房進口采用雙層隔音，進風(fēng)口配消音器、風(fēng)機過濾器，運行時基本無噪聲。
起重機軌道安裝
(1) 放線
以起重機梁定位軸線為基準，用經(jīng)緯儀在軌道中心的一邊60mm處，按梁的縱向位置每隔2m打一點，并在每根柱子處打一點，以此放出軌道找正的基準線。
(2) 軌道制作
軌道制作主要是軌道的下料、鉆孔、調(diào)直和切頭。調(diào)直時可用全長拉線或局部用鋼板尺靠的辦法，查明彎曲部位，然后在凸起處用軌道調(diào)直器去頂。頂?shù)臅r候要頂過一些，且應(yīng)停一會再松開。必要時用大錘在凸起處錘擊幾下，應(yīng)調(diào)到正側(cè)兩個方向合格。
(3) 軌道上位
先在起重機梁上墊一些20mm厚的小木板，再按規(guī)定鋪好彈性墊板，將制作好的軌道(每邊四根)用8t汽車吊吊放到梁上。
(4) 軌道找正、緊固
安裝軌道需用的料具如螺栓、墊圈、壓板、魚尾板等用工具袋裝好放到起重機梁上。彈性墊板墊好后，可將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體。注意軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm。根據(jù)梁上已放好的找正基準線，大體將全長軌道找正成一直線，用螺栓壓板將軌道初步固定。zui后進行全面找正，達到要求為止。此時應(yīng)把螺栓全部固緊。
(5) 測量檢查
軌道安裝完畢后，應(yīng)對其進行zui后測量檢查，看是否符合安裝技術(shù)質(zhì)量要求，并做記錄作為交工資料。
