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電動燃油泵原理及其故障的判定方法

時間:2013-12-7閱讀:308
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 燃油泵主要由泵體、永磁電動機和外殼三個部分組成。


    工作原理為:永磁電動機通電后帶動泵體旋轉(zhuǎn)將燃油從進油器吸入,流經(jīng)電動燃油泵的內(nèi)部,再從出油口壓出,給燃油系統(tǒng)供油。 

    電動燃油泵的外殼兩端卷邊鉚緊,使各個部件組成一個不可拆卸的總成,因此電動燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全閥和單向閥完成,安全閥的作用是避免燃油管路阻塞時,壓力過分升高造成油管破裂或損傷燃油泵的現(xiàn)象發(fā) 生。安全閥的標(biāo)定壓力為2.6 bar,單向閥的設(shè)置是為了防止在燃油泵停止工作時密封油路,使燃油系統(tǒng)保持一定的殘壓,以便發(fā)動機下次起動時容易。

    電動燃油泵安裝在整車的油箱內(nèi)的底殼上,油箱的底殼上有局部下陷構(gòu)成的油池。油泵工作時從油池中吸油,出油口經(jīng)過輸油管穿過油箱蓋與外部供油管路連接。 

    油泵的上部由油箱蓋和油箱蓋墊片,將油泵緊緊地壓在油箱內(nèi)。在油泵上有出油、回油標(biāo)計箭頭,可按該箭頭確定管路的連結(jié)。

    油泵電路的連結(jié):

    油泵電路有5路連接口,其中2路為油泵的電源,另3路為液面顯示。電源電路中紅色為“+”極,該極應(yīng)接在電噴系統(tǒng)線束的接口上,該電源由ECU控制的繼電器控制。 

    燃油泵提供的燃油流量為80L/小時,多余的油再循環(huán),流入燃油箱內(nèi),燃油在循環(huán)過程中沖洗和冷卻噴油咀體。

    電動燃油泵的好壞判斷:

    a. 電動燃油泵損壞前,其噪聲比正常時間有明顯的增大,通過聽聲音就能判斷出來。

    b. 檢測電動燃油泵電樞繞阻的電阻,一般電阻在10~20Ω左右,若阻值過大或過小,說明電動燃油泵電樞繞阻有短路,電刷接觸不良或繞阻斷路等故障。

    c. 檢查電動燃油泵的輸油量:拆下電動燃油泵的出油管,將電動燃油泵的接線柱通11.5V以上的電壓,用量杯從出油口收集燃油,30秒種內(nèi)泵油量應(yīng)不少于0.6升,否則說明泵體為安全閥有故障。

    電動燃油泵為不可修復(fù)件,當(dāng)判定為損壞時,必須更換。

    電動燃油泵的拆卸及安裝時,必需須切斷總電源。

    電腦控制燃油泵的特點:

    當(dāng)燃油泵接通后,將點火開關(guān)接到Ⅱ檔位置時,油泵開始供油,如果在10秒鐘之內(nèi)ECU收到發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號是低于zui小起始轉(zhuǎn)速或發(fā)動機停機時,油泵電源就被切斷,目的是防止油泵長期工作、并為出現(xiàn)意外情況時切斷油路。

    當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)或起動功況下,油泵電源是接通的。

 

直動型溢流閥,

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,先導(dǎo)型溢流閥,

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