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德國FESTO氣缸安裝前后注意事項
點擊次數(shù)：212 發(fā)布時間：2021-10-26
德國FESTO氣缸安裝前后注意事項
FESTO氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在啟齒部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩頭缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊毗連在一路，帶動固定在滑塊上的履行機構(gòu)實現(xiàn)往來來往運動。以上是部分無桿氣缸的基本原理，這些無桿氣缸的共同特點是：1)與普通的無桿氣缸對比，在同樣行程下可縮小1/2安裝地位；2)不需設(shè)置防起色構(gòu)；3)實用于缸徑10～80mm，超長行程在缸徑≥40mm時可達4m；4)速度高，尺度型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。
FESTO氣缸操作方式有雙動，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式；選定其它參數(shù)：選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負載、使用空氣壓力及作用方向確定，選定氣缸行程工件移動距離，選定氣缸系列，選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型FESTO氣缸安裝前后注意事項：1)FESTO氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)及在1.5倍zui高工作壓力下試壓，運轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。2)FESTO氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進入氣缸內(nèi)。3)在行程中載荷有變化時，應(yīng)使用輸出力充裕的無桿氣缸，并附加緩沖裝置。4)不使用滿行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。5)緩沖FESTO氣缸無桿氣缸在開始運行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開大，直到調(diào)到滿意的緩沖效果。 在無桿氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與管軸在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽底，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。FESTO氣缸工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇無桿氣缸時應(yīng)使其輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，無桿氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少無桿氣缸的尺寸。
FESTO費斯托擺動氣缸是利用根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為?芽輸出力是? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問：該選擇多大的氣缸缸徑?
德國FESTO氣缸安裝前后注意事項