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日本SMC過濾器特點與結(jié)構(gòu)資料
點擊次數(shù)：321 發(fā)布時間：2021-10-22
日本SMC過濾器特點與結(jié)構(gòu)資料
一般的SMC過濾器濾芯安裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，也可以保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。氣缸的潔凈有助于行駛的安全，而且不易發(fā)生故障。 不過凈化*建議車主在每行駛1.5萬公里更換一次空氣濾芯，這樣可以更好的保障過濾工作的順暢進(jìn)行。
假如是在比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行行駛，例如沙塵暴的環(huán)境下或者建筑工地，那么就需要在不超過1萬公里的情況更換空氣濾芯，這樣也是為了更好的保護(hù)車輛不受損壞。
通過上面的介紹，我們關(guān)于空氣過濾器芯的作用有了全新的認(rèn)識和了解。其實關(guān)于凈化，不僅僅車主要注意，同時工業(yè)商也要注意，對于可能產(chǎn)生污染的程序，一定要提前準(zhǔn)備過濾設(shè)備，這樣也是為了更好的保護(hù)我們的環(huán)境。
SMC過濾器由頂蓋內(nèi)的布水擋板均勻地分配到濾料層中，水自上而下通過濾料層進(jìn)行過濾。濾水后由小阻力配水裝置進(jìn)行收集后進(jìn)入清水區(qū)（即出水箱）貯存，當(dāng)水位上升至水管時，濾后水自流到清水池。
SMC過濾器反洗流程濾池運行初時比較清潔，隨著運行時間的推移而濾層表面顆粒雜質(zhì)逐漸增多，水頭損失也隨之增加，水位將沿著虹吸上升管慢慢升高，當(dāng)水頭損失增加到一定程度后，虹吸上升管中的水位上升到虹吸輔助管口并從輔助管口急速流下，依靠水流的挾氣和射流作用及抽氣管將虹吸管中的空氣帶走，使虹吸管形成真空，虹吸上升管中的水就大量地越過管頂沿虹吸下降管落下。
SMC過濾器
通過濾渣層和過濾介質(zhì)必須克服阻力，因此在過濾介質(zhì)的兩側(cè)必須有壓力差，這是實現(xiàn)過濾的推動力。增大壓力差可以加速過濾，但受壓后變形的顆粒在大壓力差時易堵塞過濾介質(zhì)孔隙，過濾反而減慢。
SMC過濾器過濾有濾渣層過濾、深層過濾和篩濾三種方式。濾渣層過濾是指在經(jīng)過過濾初期后，形成了初始濾渣層，此后，濾渣層對過濾起主要作用，這時大、小顆粒均被截留；深層過濾是指過濾介質(zhì)較厚，懸浮液中含固體顆粒較少，且顆粒小于過濾介質(zhì)的孔道，過濾時，顆粒進(jìn)入后被吸附在孔道內(nèi)的過濾；篩濾是過濾截留的固體顆粒都大于過濾介質(zhì)的孔隙，過濾介質(zhì)內(nèi)部不吸附固體顆粒的過濾方式，例如轉(zhuǎn)筒式過濾篩濾去污水中的粗粒雜質(zhì)。
在實際的過濾過程中，三種方式常常是同時或相繼出現(xiàn)。過濾機的處理能力取決于過濾速度。懸浮液中的固體顆粒大、粒度均勻時，過濾的濾渣層孔隙較為暢通，濾液通過濾渣層的速度較大。應(yīng)用凝聚劑將微細(xì)的顆粒集合成較大的團(tuán)塊，有利于提高過濾速度。
SMC過濾器對于固體顆粒沉降速度快的懸浮液，應(yīng)用在過濾介質(zhì)上部加料的過濾機，使過濾方向與重力方向一致，粗顆粒首先沉降，可減少過濾介質(zhì)和濾渣層的堵塞；在難過濾的懸浮液(如膠體)中混入如硅藻土、膨脹珍珠巖等較粗的固體顆粒，可使濾渣層變得疏松；濾液粘度較大時，可加熱懸浮液以降低粘度。這些措施都能加快過濾速度。
日本SMC過濾器特點與結(jié)構(gòu)資料