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日本SMC氣缸的選擇
點擊次數(shù)：205 發(fā)布時間：2017-8-30
日本SMC氣缸的選擇
1.日本SMC氣缸類型的選擇
應根據(jù)工作要求和條件來選擇氣缸類型，就比如說：
如果要求氣缸運動到行程終端時沒有噪音及沖擊現(xiàn)象，那么應選擇緩沖氣缸；
如果要求氣缸的重量要輕，那么應選擇輕型氣缸；
如果要求氣缸的空間小且行程要短，那么應選擇薄型氣缸；
如果環(huán)境溫度比較高，那么應選擇耐熱氣缸；
如果要求氣缸中的活塞桿不能旋轉，那么應選擇具有桿不回轉功能的氣缸。
2.氣缸安裝形式
如果是一般情況，那么選擇固定式氣缸就可以了。如果要求工作機構要能連續(xù)回轉，那么應選擇回轉氣缸。所以應根據(jù)安裝位置及使用目的來確定氣缸的安裝型式。
3.日本SMC氣缸作用力的大小
也就是缸徑的選擇，一般是根據(jù)負載力的大小來確定，就是根據(jù)不同的速度來選擇不同的負載率。
4.日本SMC氣缸的活塞行程
它是與機構行程有關，但不選擇滿行程，以免活塞和缸蓋相碰撞。
5.日本SMC氣缸活塞的運動速度
它是與輸入壓縮空氣流量、進排氣口的大小以及導管內徑的大小有關，如果是高速運動，則應取比較大的值。運動速度一般為50—800mm/s，如有特殊要求則另考慮。
日本SMC氣缸時發(fā)現(xiàn),經(jīng)表面感應加熱淬火的活塞桿在磨削加工時表面產(chǎn)生微裂紋。成分和組織分析表明,日本SMC氣缸所用鋼材符合45鋼化學成分要求,由于缺少必要的鍛造和調質處理,其原始組織保留了大量的粗大網(wǎng)狀鐵素體,不滿足后續(xù)表面強化對心部組織的要求。因活塞桿感應加熱淬火操作不當,硬化層出現(xiàn)軟帶,使有效硬化層深度及表面硬度波動范圍大大超過技術要求?；钊麠U表面磨削不當又誘發(fā)拉應力,殘存的鐵素體被直接撕裂形成表面裂紋。