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7月24日，上海市交通委印發(fā)《上海市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)指引》。
一、出臺(tái)背景
截至2024年12月，上海市新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量超過160萬輛，位居全國(guó)各城市前列。與此同時(shí)，本市實(shí)際在營(yíng)的公共(含專用)充電站達(dá)到11543座，充換電設(shè)施達(dá)到17.18萬個(gè)，設(shè)備總功率達(dá)到602萬千瓦。本市充電設(shè)施主要由各充換運(yùn)營(yíng)商按照市場(chǎng)化方式自行建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，在發(fā)展初期有效激發(fā)了市場(chǎng)活力，增加了充電設(shè)施的供給規(guī)模。但現(xiàn)階段，本市充電市場(chǎng)已逐漸顯現(xiàn)資源分配不均、重復(fù)建設(shè)、供需不匹配等問題，有必要通過制訂本方案，指導(dǎo)相關(guān)充換運(yùn)營(yíng)商提高充電設(shè)施布局的合理性，避免土地、電力等公共資源浪費(fèi)，推進(jìn)本市充電市場(chǎng)科學(xué)、有序、可持續(xù)發(fā)展。
二、主要內(nèi)容說明
為解決本市充電市場(chǎng)已顯現(xiàn)的資源分配不均、重復(fù)建設(shè)、供需不匹配等問題，《建設(shè)指引》根據(jù)充電基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)與需求側(cè)匹配情況，按照“發(fā)展區(qū)”“保持區(qū)”和“調(diào)控區(qū)”進(jìn)行分區(qū)管理，全文共計(jì)7個(gè)章節(jié)，主要內(nèi)容包括：
第一章分區(qū)調(diào)控全市公共充電設(shè)施發(fā)展。主要明確了根據(jù)充電基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)與需求側(cè)匹配情況將全市網(wǎng)格化劃分為“發(fā)展區(qū)”“保持區(qū)”和“調(diào)控區(qū)”，并指導(dǎo)各區(qū)域公共充電設(shè)施有序發(fā)展。
第二章鼓勵(lì)“發(fā)展區(qū)”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主要明確了“發(fā)展區(qū)”加快公共充電設(shè)施建設(shè)，支持第三方充(換)電運(yùn)營(yíng)企業(yè)適度超前建設(shè)公共充(換)電設(shè)施，發(fā)展優(yōu)質(zhì)公用充電場(chǎng)站，所在地供電企業(yè)要做好配電網(wǎng)規(guī)劃支撐和配套電網(wǎng)接入服務(wù)。
第三章提升“保持區(qū)”充電設(shè)施服務(wù)水平。主要明確了“保持區(qū)”不再鼓勵(lì)新開展獨(dú)立用地的特大型公共充換電場(chǎng)站建設(shè)。新增的非特大型公共充換電場(chǎng)站，經(jīng)評(píng)估必要性、可行性較高的項(xiàng)目，給予加快配套電網(wǎng)接入支持。
第四章限制“調(diào)控區(qū)”增量充電設(shè)施發(fā)展。主要明確了“調(diào)控區(qū)”原則不再鼓勵(lì)新開展公共充換電場(chǎng)站建設(shè)。支持充(換)電運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)存量充(換)電設(shè)施進(jìn)行智能化改造或設(shè)備升級(jí)，提升運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。
第五章支持重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。主要明確了支持在高速公路服務(wù)區(qū)、重要交通樞紐等場(chǎng)所建設(shè)公共充換電場(chǎng)站，支持國(guó)家和市級(jí)示范項(xiàng)目、公交和重卡充換電站項(xiàng)目以及經(jīng)市級(jí)管理部門評(píng)估必要性、可行性較高的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
第六章做好組織保障。主要明確了推進(jìn)《上海市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)“發(fā)展區(qū)”“保持區(qū)”和“調(diào)控區(qū)”劃分方案》實(shí)施，各部門的職責(zé)分工以及監(jiān)督協(xié)調(diào)機(jī)制；做好與本市充換電扶持政策的銜接；加強(qiáng)相關(guān)政策的宣傳和解讀，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切問題。
第七章為附則。主要明確施行日期。
