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提前一個月達(dá)到600億!快遞激增,“綠帽”可穩(wěn)?

2023-06-26 14:55:56來源:環(huán)保在線 編輯:Leven 關(guān)鍵詞:綠色快遞環(huán)保包裝閱讀量:45863

導(dǎo)讀:截至2023年6月24日,今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)600億件,相較去年提前了一個多月。當(dāng)然,誰也沒忘記,快遞“快”保證不輸,“綠”才能贏得未來。
  國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至2023年6月24日,今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)600億件,相較去年提前了一個多月。沒錯,快遞業(yè)務(wù)量還在持續(xù)增長。顯然,剛剛過去的618年中大促貢獻(xiàn)不少。初步有數(shù)據(jù)顯示,6月1日至18日,快遞日均業(yè)務(wù)量突破了4億件。
 
  多快好省,以前還被詬病“快”這個問題,現(xiàn)在全自動分揀、無人系統(tǒng)(無人車、無人倉)等一系列智慧化和自動化升級后,真正實現(xiàn)了這個口號,產(chǎn)能和效率升級的背后是快遞業(yè)更迅猛的發(fā)展。
 
  當(dāng)然,誰也沒忘記,快遞“快”保證不輸,“綠”才能贏得未來。
 
  自從電商崛起,為快遞業(yè)帶來了前所未有的增長開始,包裝袋、膠帶、快遞箱、快遞包裝等問題沒多久就被盯上了。環(huán)保在線也多次探討過這個問題,近日特設(shè)話題#快遞:快保證不輸,綠才能贏得未來#追蹤快遞變“綠”的歷程。
 
  目前對于快遞“綠色”發(fā)展比較重要的幾項標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)就是2018年國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》,2020年發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型意見的通知》,2021年三部門聯(lián)合組織的可循環(huán)快遞包裝規(guī)?;瘧?yīng)用試點,以及同年實施的《郵件快件包裝管理辦法》,2022年緊跟而來的國家生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)《快遞包裝廢物污染控制技術(shù)指南》。
 
  2022年,國家郵政局大力實施綠色發(fā)展“9917”工程——包裝材料比例達(dá)到90%,規(guī)范包裝操作比例達(dá)到90%,可循環(huán)快遞箱達(dá)到1000萬個,回收復(fù)用瓦楞紙箱7億個,截至當(dāng)年9月底前兩個目標(biāo)就已經(jīng)完成了。
 
  當(dāng)然,不能說快遞包裝的問題都得到了解決,但成效是顯著的。比如在過度包裝這塊,嚴(yán)監(jiān)管下已經(jīng)有了明顯改善。再如在包裝膠帶這塊,生物可降解膠帶的研發(fā)和使用大幅降低了其流入生態(tài)環(huán)境的風(fēng)險,也更便于回收了。以及在循環(huán)箱利用上,甚至摒棄了膠帶。更不用說在快遞箱回收這塊,快遞企業(yè)和電商企業(yè)齊發(fā)力,回收率有了大幅提升。
 
  再來看,快遞行業(yè)另一個被環(huán)保聚焦的點——碳排放。
 
  據(jù)中國石化發(fā)布的《2021-2030中國快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究報告》提到,2020年我國各類快遞包裝碳排放總量為2395.84萬噸二氧化碳當(dāng)量。如果放任自流,2021-2030年我國快遞業(yè)僅一次性塑料袋累計碳排放量將達(dá)到5961萬噸。綠色和平的一項報告也顯示,我國2022年快遞行業(yè)的碳排放當(dāng)量達(dá)到了5565萬噸,5年時間增長超過200%,年復(fù)合增長率達(dá)到24.8%。
 
  “雙碳”目標(biāo)在前,這樣的“答卷”顯然畢不了業(yè)的。
 
  不過,研究報告也表示,運輸環(huán)節(jié)是快遞業(yè)最大的碳排放來源,占比超過50%。而從綠色物流鏈的角度出發(fā),雖然碳排放量大,但減碳空間也很大,且在智能化倉儲升級,電動化物流升級的雙向操作下,減排效率會非常高。
 
  一方面,物流大環(huán)境可以依托智能交通、低碳交通的發(fā)展,合理利用不同的交通方式,合理規(guī)劃運輸路線,合理控制運輸量,以此來提高運輸效率,減少碳排放。另一方面,物流車輛可以擴(kuò)大電動車、氫能車、天然氣車等清潔能源運輸工具的占比,整合貨運資源,進(jìn)一步減少碳排放。
 
  綠色倉儲方面,圍繞節(jié)能建筑、自動化系統(tǒng)、智能管理體系等核心進(jìn)行優(yōu)化是一貫的選擇,裝卸效率要提升,裝卸設(shè)備要升級,信息化建設(shè)要加快,實現(xiàn)“全面感知、互聯(lián)互通、智能分析”,為節(jié)能、減污、降碳、減排加分。
 
  今年618期間,不少快遞公司就通過建設(shè)綠色倉儲(比如利用光伏電站功能),發(fā)力綠色運輸(采用新能源車),升級快遞回收,采用更多綠色包裝材料,減少使用一次性塑膠制品,進(jìn)一步發(fā)展無紙化電子面單,布局社區(qū)快遞回收點等方式持續(xù)增“綠”。
 
  那么作為消費者而言,對快遞包裝“瘦身”多一點理解,為快遞包裝回收多邁幾步路,積極參與垃圾分類,在便利的情況下支持循環(huán)快遞箱使用,避免浪費,自覺選擇適度包裝,都將為快遞“綠色化”添磚加瓦。重要的是意識,關(guān)鍵在于行動,綠色快遞需要的不僅是提倡和宣傳,更是積極參與和支持。
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