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杜安環(huán)保
【中國(guó)環(huán)保在線(xiàn) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】近日國(guó)家核安全局網(wǎng)站上發(fā)布的《關(guān)于近期核電廠人員行為導(dǎo)致運(yùn)行事件情況的通報(bào)》稱(chēng)，近期，若干核電廠在運(yùn)行期間發(fā)生由于人員誤碰或誤操作等行為導(dǎo)致的運(yùn)行異?；蜻\(yùn)行事件，甚至觸發(fā)反應(yīng)堆停堆。環(huán)保部核電安全監(jiān)管司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，“目前核安全局接到的事件報(bào)告大部分是0級(jí)事件，無(wú)放射性后果，公眾不必為此過(guò)分擔(dān)憂(yōu)。”
中國(guó)核電在建機(jī)組數(shù)量，未來(lái)幾年內(nèi)將躍居世界核電裝機(jī)容量第二大國(guó)，核安全成為社會(huì)不得不關(guān)心的話(huà)題。
10月21日，國(guó)家核安全局網(wǎng)站上發(fā)布了《關(guān)于近期核電廠人員行為導(dǎo)致運(yùn)行事件情況的通報(bào)》，《通報(bào)》稱(chēng)，近期，若干核電廠在運(yùn)行期間發(fā)生由于人員誤碰或誤操作等行為導(dǎo)致的運(yùn)行異?；蜻\(yùn)行事件，甚至觸發(fā)反應(yīng)堆停堆。
就此事，某媒體獲得環(huán)保部核電安全監(jiān)管司有關(guān)負(fù)責(zé)人的回應(yīng)，該負(fù)責(zé)人說(shuō)：“目前核安全局接到的事件報(bào)告大部分是0級(jí)事件，無(wú)放射性后果，公眾不必為此過(guò)分擔(dān)憂(yōu)。”
16起事件中6起系核電廠人員誤碰導(dǎo)致
據(jù)了解，三個(gè)方面共16起核電廠人員行為導(dǎo)致的典型運(yùn)行事件中，包括6起核電廠人員違反程序誤操作導(dǎo)致的運(yùn)行事件，6起核電廠人員誤碰導(dǎo)致的運(yùn)行事件，4起經(jīng)驗(yàn)反饋落實(shí)不到位造成的運(yùn)行事件。16起核電運(yùn)行事件如下：
1.寧德核電廠現(xiàn)場(chǎng)操作人員誤開(kāi)閥門(mén)導(dǎo)致排氣煙囪總β活度短時(shí)超化學(xué)技術(shù)規(guī)范限值運(yùn)行事件；
2.寧德核電廠化學(xué)人員取樣錯(cuò)誤導(dǎo)致穩(wěn)壓器液相硼濃度失去定期監(jiān)測(cè)的運(yùn)行事件；
3.陽(yáng)江核電廠調(diào)試人員誤操作公用機(jī)組防火分區(qū)風(fēng)門(mén)動(dòng)作按鈕導(dǎo)致已運(yùn)行機(jī)組碘排風(fēng)回路不可用的運(yùn)行事件；
4.寧德核電廠維修人員誤拔通訊柜光纖插頭導(dǎo)致電站計(jì)算機(jī)信息和控制系統(tǒng)(KIC)不可用的運(yùn)行事件；
5.防城港核電廠操縱人員誤操作防火分區(qū)風(fēng)門(mén)動(dòng)作按鈕導(dǎo)致DVW碘排風(fēng)回路全部不可用的運(yùn)行事件；
6.嶺澳核電廠維修人員漏拆接線(xiàn)導(dǎo)致主控制室空調(diào)系統(tǒng)(DVC)碘回路不可用的運(yùn)行事件；
7.田灣核電站搭設(shè)腳手架人員誤碰汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)泄油閥觸發(fā)停堆的運(yùn)行事件；
8.防城港核電廠清潔人員誤碰主蒸汽隔離閥觸發(fā)停堆的運(yùn)行事件；
9.昌江核電廠操縱員誤點(diǎn)擊蒸汽凝汽器排放系統(tǒng)(GCT-C)閥門(mén)轉(zhuǎn)換按鈕導(dǎo)致控制棒落棒的運(yùn)行事件；
10.寧德核電廠運(yùn)行人員誤碰48V直流電源系統(tǒng)配電盤(pán)開(kāi)關(guān)產(chǎn)生多個(gè)隨機(jī)組I0的運(yùn)行事件；
11.陽(yáng)江核電廠檢修人員誤碰DVC碘回路入口風(fēng)門(mén)動(dòng)作機(jī)構(gòu)導(dǎo)致碘過(guò)濾功能不可用的運(yùn)行事件；
12.防城港核電廠施工人員打磨、焊接作業(yè)誤觸發(fā)多個(gè)感煙探測(cè)器報(bào)警導(dǎo)致DVW碘排風(fēng)回路全部不可用的運(yùn)行事件；
13.福清核電廠DVC碘過(guò)濾器回路風(fēng)機(jī)動(dòng)力電纜接線(xiàn)錯(cuò)誤導(dǎo)致碘過(guò)濾器回路不可用的運(yùn)行事件；
14.昌江核電廠調(diào)試設(shè)計(jì)變更未及時(shí)經(jīng)驗(yàn)反饋至2號(hào)機(jī)組導(dǎo)致停堆的運(yùn)行事件；
15.紅沿河核電廠運(yùn)行人員操作不當(dāng)導(dǎo)致一回路壓力超出“壓力和溫度運(yùn)行許可圖”(P-T圖)范圍的運(yùn)行事件；
16.寧德核電廠施工人員多次誤碰閥門(mén)傳動(dòng)鋼纜導(dǎo)致應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組日用燃油罐排空的運(yùn)行事件。
現(xiàn)役35臺(tái)核電機(jī)組安全業(yè)績(jī)一直良好
環(huán)保部核電安全監(jiān)管司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照核與輻射事件分級(jí)手冊(cè)，核事件分為1至7級(jí)，其中1至3級(jí)為事件，4至7級(jí)為事故。0級(jí)事件為1級(jí)以下的非等級(jí)事件，無(wú)重要意義，僅供糾正偏差和經(jīng)驗(yàn)反饋。
該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，目前核安全局接到的事件報(bào)告大部分是0級(jí)事件，無(wú)放射性后果，公眾不必為此過(guò)分擔(dān)憂(yōu)。
據(jù)環(huán)保部核電安全監(jiān)管司介紹，我國(guó)現(xiàn)役的35臺(tái)核電機(jī)組一直保持著良好的安全業(yè)績(jī)，迄今未發(fā)生核事件分級(jí)(INES)2級(jí)和以上級(jí)別的運(yùn)行事件。多年的監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，我國(guó)核電廠周邊環(huán)境輻射水平處于天然本底正常漲落范圍內(nèi)。
對(duì)于此次為什么會(huì)發(fā)布《通報(bào)》，上述負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)S著我國(guó)核電運(yùn)行機(jī)組數(shù)量的增加，為了進(jìn)一步做好經(jīng)驗(yàn)反饋工作，我司組織分析各類(lèi)典型運(yùn)行事件，并定期以通報(bào)的形式發(fā)布。旨在通過(guò)典型案例的發(fā)布，進(jìn)一步提高各營(yíng)運(yùn)單位的重視程度，積極開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)反饋工作，避免類(lèi)似事件重復(fù)發(fā)生。
“在世界核電運(yùn)營(yíng)者協(xié)會(huì)(WANO)綜合排名中，我國(guó)運(yùn)行的核電機(jī)組各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于中上水平，部分機(jī)組處于世界先進(jìn)水平。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，統(tǒng)計(jì)分析表示，我國(guó)運(yùn)行核電機(jī)組平均每臺(tái)機(jī)組發(fā)生的運(yùn)行事件數(shù)量和上良好水平相當(dāng)。
相關(guān)事件主要原因是人員技能不足等
國(guó)家核安全局指出，分析評(píng)價(jià)表明，相關(guān)事件的主要原因是核電廠營(yíng)運(yùn)單位質(zhì)量控制存在疏漏、報(bào)警響應(yīng)與參數(shù)監(jiān)視不到位、風(fēng)險(xiǎn)分析和防范應(yīng)對(duì)不充分、雙機(jī)組關(guān)聯(lián)工作不協(xié)調(diào)、安全重要記錄不規(guī)范、人員技能不足、未按程序操作、經(jīng)驗(yàn)反饋措施未有效落實(shí)等。
環(huán)保部核電安全監(jiān)管司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)家核安全局向公眾公開(kāi)運(yùn)行事件，之前是以國(guó)家核安全局年報(bào)的形式予以公開(kāi)。自2012年以來(lái)，我局每年向各核電廠營(yíng)運(yùn)單位和相關(guān)單位發(fā)布典型的建造和運(yùn)行事件通報(bào)，要求開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)反饋工作，不斷提高核電廠管理水平。2015年國(guó)家核安全局門(mén)戶(hù)網(wǎng)站投入運(yùn)行，并設(shè)立了經(jīng)驗(yàn)反饋專(zhuān)欄。每起核電廠運(yùn)行事件均通過(guò)該欄目進(jìn)行了社會(huì)公開(kāi)。
上述負(fù)責(zé)人指出：“后續(xù)，我們將繼續(xù)嚴(yán)格按照法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展核安全監(jiān)管工作，堅(jiān)持“安全、質(zhì)量”的根本方針，不斷加強(qiáng)監(jiān)管能力建設(shè)，提高核安全監(jiān)管水平，為我國(guó)的核電健康發(fā)展保駕護(hù)航。”
原標(biāo)題：16起核電運(yùn)行事件被通報(bào)環(huán)保部：每起核電廠運(yùn)行事件均會(huì)公開(kāi)
