車間廢氣凈化處理工程車間廢氣的治理有不同的處理方式。這是因?yàn)椴煌袠I(yè)車間所采用的原料和生產(chǎn)空間是不同的，所產(chǎn)生的的廢氣的組分和濃度等都有所區(qū)別。另一方面，很多廢氣排出時(shí)成分復(fù)雜，可能含有有機(jī)廢氣之外粉塵顆粒、酸堿性氣體等物質(zhì)。所以對(duì)廢氣進(jìn)行凈化前，需對(duì)這些粉塵顆粒等物質(zhì)進(jìn)行預(yù)處理。而對(duì)粉塵顆粒等的祛除目前大多采用吸附法來(lái)處理，對(duì)酸堿性氣體一般采用中和操作來(lái)處理。

車間廢氣凈化處理工程如下： 1、吸收法 吸收法是指由廢氣和洗滌液接觸將VOCs從廢氣中移走，之后再用化學(xué)藥劑將VOCs中和、氧化或由其他化學(xué)反應(yīng)破壞。氣體從塔體下方進(jìn)氣口沿切向進(jìn)入凈化塔，在通風(fēng)機(jī)的動(dòng)力作用 下，迅速充滿進(jìn)氣段空間，然后均勻地通過(guò)均流段上升到第1級(jí)填料吸收段。在填料的表面上，氣體中酸性物質(zhì)與液體中堿性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，反應(yīng)生成物質(zhì)隨吸收液流入下部貯液槽。未*吸收的氣體繼續(xù)上升進(jìn)入第1級(jí)噴淋段。在噴淋段中吸收液從頂部的噴嘴高速噴出，形成無(wú)數(shù)細(xì)小霧滴，與氣體充分混合接觸，繼續(xù)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，然后酸性氣體上升到第二級(jí)填料段、噴淋段進(jìn)行與第1級(jí)類似的吸收過(guò)程。第二級(jí)與第1級(jí)噴嘴密度不同，噴液壓力不同，吸收酸性氣體濃度范圍也有所不同。在噴淋段及填料段兩相接觸的過(guò)程也是傳熱與傳質(zhì)的過(guò)程。通過(guò)控制空塔流速與滯留時(shí)間保證這一過(guò)程的充分與穩(wěn)定。塔體的上部是除霧段，氣體中所夾的吸收液霧滴在這里被清除下來(lái)，經(jīng)過(guò)處理后的潔凈空氣從凈化塔上端經(jīng)過(guò)排氣管排入大氣.  

2、冷凝法 冷凝法是將廢氣降溫至將廢棄降溫至VOCs成分之露點(diǎn)以下，使之凝結(jié)為液態(tài)后加以回收之方法。冷凝法在理論上可達(dá)到很高的凈化程度，但是當(dāng)其濃度低于較低時(shí)，需采取深度冷凍，這將使運(yùn)行成本大大提高。通常在VOCs的處理中，冷凝可作為焚化、洗滌、吸附等的前置處理步驟。